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NTN-SNR celebra su 100º Aniversario en 2018

El próximo 1 de marzo se cumplirá el centenario de la creación de NTN-SNR, “100 años de innovación y espíritu pionero, desarrollando soluciones específicas para sus mercados estratégicos, acompañándole en sus desafíos, anticipando y dando respuesta a sus proyectos de futuro”, destacan desde la compañía.

Fundada en 1918 en Japón, la compañía alcanza su primer hito en 1937 con el primer vuelo que incluía rodamientos NTN, mientras que en 1963 abrió su primera filial externa en Estados Unidos e inició la producción de juntas de transmisión (CVJ). En 1986 hacía su primer viaje al espacio y en 2003 entra en el negocio de la energía eólica. Y 2008 fue el año del desarrollo del negocio junto con SNR.

De cara a los próximos cien años, NTN-SNR quiere contribuir con su experiencia a seguir desarrollando tecnología para los sectores del automóvil y vehículo industrial, la posventa, aeronáutica o energía, entre otros, para crear un futuro sostenible.

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Desarrollo de “Rodamiento de buje de baja fricción II” Reducción de la fricción rotativa en un 50%

Reduce la fricción rotativa mientras conduce en un 50% y mejore la eficiencia del combustible del vehículo en aproximadamente un 0.42% NTN ha desarrollado el “Rodamiento de bujes de baja fricción II” que reduce la fricción rotacional en un 50% y contribuye al control de las emisiones de gases de efecto invernadero que se vuelven severas cada año. Debido a que las regulaciones ambientales continúan siendo introducidas y reguladas de manera más estricta en Japón, las Américas, Europa y los países emergentes, las demandas de vehículos de bajo consumo como vehículos híbridos y vehículos eléctricos (VE) siguen creciendo en consecuencia. Además, se está poniendo énfasis en la reducción de energía mientras el vehículo está conduciendo, y existe una demanda para una mayor reducción de la fricción rotacional con el fin de obtener una mayor eficiencia para el consumo de combustible y electricidad, incluso para cojinetes de cubo que soporten el eje. NTN ha desarrollado un cojinete de cubo que reduce en gran medida la fricción rotacional en comparación con los productos convencionales al adoptar grasa de baja viscosidad para el sello, mejorando la superficie deslizante del sello y la grasa de baja fricción para el rodamiento, y ha estado desarrollando un mercado para el producto. Al rediseñar la estructura del sello y optimizar la forma, NTN ha desarrollado el “Rodamiento de buje de baja fricción II” que reduce la fricción rotacional en un 50% en comparación con los productos convencionales sin afectar la resistencia al agua fangosa y mejora la eficiencia de combustible del vehículo en aproximadamente 0.42%. Es general aplicar tres labios de sello contactados para garantizar la resistencia al agua fangosa, sin embargo, este producto desarrollado tiene un número reducido de labios que reducen aún más la fricción. NTN podría mantener una alta resistencia al agua fangosa creando una estructura de laberinto (espacio libre) en el sello y optimizando la forma del sello para cubrir la reducción esperada de la resistencia al agua fangosa debido a la reducción del número de labios de sello contactados. La composición y la viscosidad de la grasa también se revisaron, y se adoptó la grasa que contribuye a la reducción del torque.

 Rodamientos de agujas NTN: la calidad Premium a su disposición

Rodamientos de agujas NTN: la calidad Premium a su disposición

NTN-SNR lanza una renovada y ampliada oferta de rodamientos de agujas NTN de fabricación japonesa que cubre el 95% de las necesidades de la industria en Europa. Esta oferta, que responde a una fuerte demanda por parte de los distribuidores, se basa en la reconocida calidad de NTN, líder en Japón y n°2 mundial de los rodamientos de agujas destinados a la industria. Con motivo de este lanzamiento, se ha puesto en marcha un nuevo enfoque logístico, con el fin de garantizar una buena disponibilidad de los productos y plazos de entrega para sus clientes europeos. 

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